कनेक्टिकट के एक व्यक्ति की पत्नी जो पिछले महीने एक यात्री विमान और हवाई अड्डे के पास एक सैन्य हेलीकॉपोपरो के बीच टकराव में हुई थी, जो 67 लोगों की मौत हो गई थी।
राहेल क्राफ्टन की मांगें मंगलवार को संघीय हवाई जहाज प्रशासन (एफएए) और संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना के खिलाफ प्रस्तुत की गईं, जिसने प्रत्येक कथित लेसेट को 250 मिलियन डॉलर का शासन किया, जो कि डॉलर के प्रत्येक अनियमित आपूर्ति के कारण हुआ था, जो लाखों डॉलर की टक्कर का कारण बना। प्रत्येक अनियमितता जो प्रत्येक डॉलर की टक्कर का कारण बना अनियमितता में से एक जो प्रत्येक डॉलर के टकराव और दांतों का कारण बना।
प्रस्तुतियों को शिकायतों और पुत्र द्वारा एक मुकदमे के लिए आवश्यक एक पिछली आवश्यकता द्वारा ऐसबैसियन के संघीय कानून के तहत किया गया था। यदि एफएए और सेना छह महीने के भीतर मांगों पर कटौती या कार्य नहीं करते हैं, तो एक संघीय अदालत में लापरवाही के लिए एक नागरिक मुकदमा प्रस्तुत किया जा सकता है।
“परिवार यह प्रस्तुत कर रहे हैं कि हर कोई जानता है कि हर किसी को पता है कि यह एक अंतिम मुकदमेबाजी है कि यह एक अंतिम मुकदमेबाजी होगी, जो कि हवाई यातायात के नियंत्रण के लिए एफएए और संयुक्त राज्य अमेरिका की सेनाओं के संबंध में लासिकोस डेलेले डी टेलिपरो के संबंध में है” क्लिफोर्ड ने कहा। बुधवार को एक साक्षात्कार में।
क्लिफोर्ड, जिन्होंने कहा कि दुर्घटना के पीड़ितों के अन्य रिश्तेदारों का प्रतिनिधित्व, ने कहा कि पुनर्प्राप्ति सार्वजनिक टिप्पणियों पर आधारित थी, जिन्होंने संघीय संघीय कार्यों को किया है, दुर्घटना को कवर करता है, जिसमें ट्रेकरेरे, पायलट के नियंत्रण टॉवर में कर्मियों की कथित कमी शामिल है, पायलट, पायलट, पायलट, पायलट, पायलट, पायलट, पायलट, पायलट, ट्रैफिक के नियंत्रण टॉवर में कर्मियों की कथित कमी को पूरा करता है टोर्रे डी टॉरे डे टॉर्गो हेलीकॉप्टर हवाई अड्डे के पास 200 केक (61 मीटर) की सीमा से ऊपर उड़ते हुए और हवाई यातायात नियंत्रण और विमान के बीच संचार विफलताओं।
क्लिफोर्ड ने अमेरिकन एयरलाइंस, सिकोरस्की और कोलिन्स एयरोस्पेस प्लेन को भी पत्र भेजे, जिसमें मांग की गई कि वे दुर्घटना से संबंधित किसी भी सबूत को संरक्षित करते हैं।
एक बयान में, सेना ने बुधवार की अधिसूचना पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
प्रमुख मेजर रसेल ने कहा, “मृतक, उनके परिवारों और चल रही जांच के सम्मान से बाहर, सेना के लिए संभावित दावों या मुकदमेबाजी से संबंधित किसी भी विशेष विशेष पर टिप्पणी करना उचित नहीं है।” “निदेशक संख्या दृष्टिकोण परिवारों का समर्थन करना और हमारे सैनिकों और जनता की सुरक्षा की गारंटी देना है।”
एफएए ने बुधवार को कहा कि वह संभावित मुकदमेबाजी पर टिप्पणी नहीं करता है।
29 जनवरी को, विचिटा, कंसास के अमेरिकन एयरलाइंस के परीक्षण की उड़ान 5342, 60 यात्रियों और चार चालक दल के सदस्यों को ले गए, जबकि ओनेचे डे क्लारा डे मेरिकोस में राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रीनगन पैराटरराइज़र से संपर्क किया। उसी समय, सिकोरस्की द्वारा निर्मित सेना का एक काला हॉक, बोर्ड पर तीन सैनिकों के साथ एक शुरुआती अभ्यास में था। दोनों विमान टकरा गए और पोटोमैक नदी तक पहुंच गए, जिससे उन सभी की मौत हो गई जो जेट और हेलीकॉपो पर सवार थे।
यह 2001 के बाद से संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे घातक विमान दुर्घटना थी, जब एक जेट न्यूयॉर्क सियोन जस्टो के एक पड़ोस में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो टेकऑफ की सिर्फ निराशा हुई, जिससे बोर्ड पर 260 लोग मारे गए और पांच और जमीन पर।
शोधकर्ताओं ने कहा है कि विकल्प से पहले के क्षणों में हेलिकोस्पेरो के पास गलत ऊंचाई रीडिंग हो सकती है, और चालक दल ने हवाई यातायात नियंत्रकों के महत्वपूर्ण निर्देशों को नहीं सुना होगा। टक्कर संभवतः 300 केक (91 मीटर) के लिए ऊंचाई हुई, जबकि विमान हेलीकॉपोपरो की ओर उतरा, जो उस स्थान के लिए अपने सीमित 200 फीट (61 मीटर) से ऊपर था।
क्लिफोर्ड ने एक एफएए की रिपोर्ट का भी हवाला दिया जिसमें कहा गया था कि दुर्घटना के समय हवाई यातायात नियंत्रण कर्मी “सामान्य नहीं थे”। रिपोर्ट के अनुसार, एक एयर ट्रैफिक कंट्रोलर दोनों हेलीकॉप्टर ट्रैफ़िक और विमानों को समन्वित करने के लिए जिम्मेदार था जो आया और छोड़ दिया गया, जब उन कार्यों को अक्सर दो नियंत्रकों के बीच विभाजित किया जाता है, रिपोर्ट के अनुसार। लेकिन ठेठ हवाई अड्डा रात में उन भूमिकाओं को जोड़ती है जब यातायात कम होने लगती है।
केसी क्राफ्टन एक विमान परामर्श फर्म के लिए एक तकनीकी सहायता प्रबंधक था जो मरने पर विचिटा की एक व्यावसायिक यात्रा से रहा। और राहेल क्राफ्टन के तीन छोटे बच्चे थे, सात, दस और 12 साल के थे, और उन्होंने अपनी युवा फुटबॉल और बेसबॉल टीमों को बांध दिया।
क्लिफोर्ड ने कहा, “वे अपने जीवन के एल्गो के लिए रो रहे होंगे, जो फिर कभी नहीं होगा।” “इस दुर्घटना में जटिल मुद्दे शामिल हैं, और परिवार अपने प्रियजन के साथ क्या हुआ, इसके बारे में जवाब देने योग्य है।”