पर्यावरण संरक्षण एजेंसी की योजना दो दर्जन से अधिक नियमों को निरस्त करने या कमजोर करने की योजना है, जो हवा और पानी की गुणवत्ता के मानकों, इलेक्ट्रिक वाहन पहल और ग्रहों पर ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन पर अंकुश लगाने के प्रयासों पर कैलिफोर्निया की नीतियों के लिए एक सीधा झटका दे सकती है।
इस सप्ताह घोषित किए गए बदलावों का उद्देश्य राष्ट्रपति ट्रम्प के ईपीए प्रशासक, ली ज़ेल्डिन के अनुसार, अमेरिकी परिवारों पर नियामक लागत और छिपे हुए करों में अरबों डॉलर पीछे हटाना है, जिन्होंने बुधवार को कार्रवाई को “संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास में सबसे बड़ी डेरेग्यूलेटर घोषणा के रूप में वर्णित किया।”
लेकिन पर्यावरण समूहों ने जल्दी से अमेरिकियों के लिए ईपीए जिम्मेदारियों के एक त्याग के रूप में योजना की निंदा की। कैलिफोर्निया में मौसम से अवगत, वे कहते हैं, प्रगति के दशकों को उलट सकते हैं।
“यह केवल एक कदम पीछे नहीं है: यह एक विध्वंस गेंद है जिसका उद्देश्य दशकों की प्रगति के उद्देश्य से है,” गुइलेर्मो ऑर्टिज़ ने कहा, जो प्राकृतिक संसाधन रक्षा परिषद के लिए स्वच्छ वाहनों की वकालत करता है। “स्वच्छ ऊर्जा और पर्यावरण न्याय में कैलिफोर्निया नेतृत्व अब सीधे संघीय सरकार द्वारा घेराबंदी के तहत है।”
जलवायु परिवर्तन, पर्यावरण, स्वास्थ्य और विज्ञान के बारे में आक्रामक और प्रभावशाली रिपोर्ट।
पुनर्विचार के लिए 31 वस्तुओं में से ईपीए का निष्कर्ष है कि कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन मानव स्वास्थ्य और अच्छी तरह से, औपचारिक रूप से 2009 में स्थापित “डेंजर फाइंडिंग” के रूप में जाना जाता है।
सीओ को रोकने के अपने प्रयासों में कैलिफोर्निया आक्रामक रहा है2एक राज्य कानून सहित जिसमें 2030 तक 40% की उत्सर्जन में कमी और 2045 तक 85% की कमी की आवश्यकता होती है। राज्य का उद्देश्य बिडेन प्रशासन द्वारा स्थापित संघीय उद्देश्य से पांच साल पहले 2045 तक कार्बन तटस्थता प्राप्त करना है।
ज़ेल्डिन ने खतरे की खोज को “जलवायु परिवर्तन के धर्म की पवित्र कब्र” के रूप में संदर्भित किया।
कैलिफ़ोर्निया ने 2035 तक गैस कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने के उद्देश्य से संघीय सरकार की तुलना में और भी अधिक आक्रामक उद्देश्य स्थापित किया है, एक आंदोलन जिसे ट्रम्प प्रशासन ने पहले ही ब्लॉक करने का प्रस्ताव दिया है।
(निक एग्रो/टाइम्स के लिए)
“हम जलवायु परिवर्तन के धर्म के दिल में सीधे एक खंजर चला रहे हैं,” उन्होंने कहा।
ईपीए योजना स्वच्छ ऊर्जा योजना, ओबामा और बिडेन युग की एक नीति को भी इंगित करती है जो इलेक्ट्रिक पावर प्लांट्स और प्राकृतिक गैस के उत्सर्जन को कम करने की कोशिश करती है, और अनिवार्य ग्रीनहाउस गैसों की रिपोर्टों को लगभग 8,000 बड़े ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की आवश्यकता होती है, जैसे कि ऊर्जा संयंत्र और कारखाने, उनके उत्सर्जन की रिपोर्ट करने के लिए।
“हम जलवायु परिवर्तन के धर्म के दिल में सीधे एक खंजर चला रहे हैं।”
– ली ज़ेल्डिन, ईपीए प्रशासक
कैलिफ़ोर्निया में उन रिपोर्ट सुविधाओं में से लगभग 400 हैं, और हाल के वर्षों में उत्सर्जन को कम करने के अपने प्रयासों में मुनाफा हासिल किया है। राज्य की सुविधाओं ने 92.1 मिलियन मीट्रिक टन सीओ की सूचना दी2 दशक से पहले 116.1 मिलियन मीट्रिक टन की तुलना में 2023 में समतुल्य उत्सर्जन।
इस तरह के कार्यक्रमों को निरस्त करना, और संभावित रूप से खतरे को कम करना, “गुरुत्वाकर्षण की अवधारणा से इनकार करने के समान होगा,” ऑर्टिज़ ने कहा।
“यह डीरेग्यूलेशन नहीं है, यह एक संलग्न कानूनी रिपोर्ट के साथ विज्ञान का खंडन है,” उन्होंने कहा।
लेकिन ईपीए केवल बड़ी बिजली और तेल और गैस उत्पादकों के उत्सर्जन पर ध्यान केंद्रित नहीं करता है। कटिंग ब्लॉक में भी ऐसे नियम हैं जो वाहनों के उत्सर्जन को नियंत्रित करते हैं, जो सोने की स्थिति में वायु प्रदूषण का सबसे बड़ा स्रोत है।
अन्य परिवर्तनों के बीच, ईपीए प्रकाश, मध्यम और भारी वाहनों के आसपास के मानकों को फिर से शुरू करना चाहता है, जो बोलीड इलेक्ट्रिक वाहनों के जनादेश के लिए ठिकानों को प्रदान करता है, जो 2030 तक बेची गई कारों के आधे हिस्से को समझने के लिए ईवीएस के लिए एक लक्ष्य स्थापित करता है।
ज़ेल्डिन ने कहा कि वर्तमान संघीय नियम नियामक और अनुपालन लागतों में $ 700 बिलियन से अधिक लगाते हैं, और यह कि ईवी का जनादेश ट्रकों द्वारा वितरित सभी उत्पादों में लागत को बढ़ाते हुए अपनी पसंद की कार का चयन करने के लिए अमेरिकियों की क्षमता को समाप्त करता है।
कैलिफ़ोर्निया ने ईवी के गोद लेने में संघीय सरकार की तुलना में और भी अधिक आक्रामक उद्देश्य स्थापित किया है, गवर्नर गेविन न्यूज़ॉम के जनादेश के साथ, जो 2035 तक गैस कारों की बिक्री पर रोक लगाता है, एक आंदोलन जिसे ट्रम्प प्रशासन ने पहले ही ब्लॉक करने का प्रस्ताव दिया है।
“कैलिफोर्निया उद्योग और स्वच्छ परिवहन बाजार की प्रगति में अग्रणी राज्य रहा है,” जॉन बोसेल ने कहा, स्वच्छ कैलस्टार्ट ट्रांसपोर्ट के गैर -लाभकारी संगठन के अध्यक्ष।
ईपीए का उद्देश्य प्रकाश, मध्यम और भारी वाहनों के आसपास के मानकों को रद्द करना है जो बिडेन इलेक्ट्रिक वाहनों का आधार प्रदान करते हैं।
(जेसन आर्मंड/लॉस एंजिल्स टाइम्स)
बोसेल ने बताया कि जनवरी में ईपीए ने अब क्लीन बेड़े के उन्नत नियम के रूप में जाना जाने वाली योजना में काम नहीं किया, जिससे राज्य में भारी -भरकम डीजल ट्रकों को खत्म करने में मदद मिली।
लेकिन नए बदलाव संघीय कर प्रोत्साहन से समझौता करने, एक राष्ट्रीय लोड बुनियादी ढांचे के विस्तार में बाधा और जीवाश्म ईंधन के उत्पादन को प्रोत्साहित करने के लिए कैलिफोर्निया के ईवी के संक्रमण के लिए और भी अधिक बाधाएं पैदा कर सकते हैं।
बैसेल ने कहा, “विनियमों को विकसित करने और संयुक्त राज्य अमेरिका के भविष्य के लिए एक पता स्थापित करने के लिए बहुत मेहनत की गई थी, और कई कंपनियों ने क्लीनर परिवहन के भविष्य में बड़े निवेश किए हैं।” “इस प्रकार की नियामक अनिश्चितता होने से बहुत अधिक निवेश होगा और संभवतः नवाचार को हतोत्साहित किया जाएगा।”
माइक स्टोकर, जिन्होंने ट्रम्प के पिछले प्रशासन के दौरान कैलिफोर्निया और प्रशांत के दक्षिण -पश्चिम के लिए मुख्य ईपीए अधिकारी के रूप में कार्य किया, ने कैलिफोर्निया पर प्रभाव को कम किया, हालांकि, कहा कि सोने की स्थिति संघीय सरकार की तुलना में उच्च मानकों को स्थापित करना जारी रख सकती है।
“एक सामान्य मुद्दे के रूप में, अधिकांश राज्य जो वास्तव में पर्यावरण में मजबूत रहे हैं, जैसे कि कैलिफ़ोर्निया, किसी भी न्यूनतम मानदंड को पार कर जाएगा, यह है कि ईपीए को विनियमित किया जा रहा है,” उन्होंने कहा, “इस प्रकार के कार्यों का उन राज्यों पर बहुत अधिक प्रभाव पड़ता है जो वास्तव में अधिक न्यूनतम मानकों के साथ जाने के लिए चुने गए हैं।”
उन्होंने कहा कि उद्देश्य उन नियमों और विनियमों को खत्म करना है जो महंगे हैं और इसके लिए बहुत समय की आवश्यकता होती है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि जो लोग रहते हैं वे सर्वोत्तम संभव विज्ञान द्वारा समर्थित हैं।
स्टोकर ने यह भी कहा कि डेरेग्यूलेशन की घोषणा सीधे इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर इशारा नहीं कर रही है, लेकिन इसका उद्देश्य उपभोक्ताओं को बाजार को निर्धारित करने की अनुमति देना है।
“उनका संदेश यह है कि वे नहीं चाहते कि सरकार यह सब्सिडी दे कि इलेक्ट्रिक कारें होने से पहले बाजार वास्तव में इसकी मांग करती है,” उन्होंने कहा।
लेकिन संघीय नियम एक वैक्यूम में मौजूद नहीं हैं, एनआरडीसी के ऑर्टिज़ ने कहा। 31 नियामक कार्रवाई भी रोजगार में कटौती और एस्केप ट्यूब उत्सर्जन को स्थापित करने के लिए कैलिफोर्निया प्राधिकरण को कम करने के प्रयासों के साथ हो रही है। इसके अलावा, कार्बन डाइऑक्साइड और अन्य प्रदूषक राज्य लाइनों को ध्यान में नहीं रखते हैं।
“कैलिफोर्निया के जलवायु उद्देश्य और वायु गुणवत्ता में हमारी प्रगति दुनिया के लिए एक प्रकाशस्तंभ रहा है, और इन ईपीए नियमों को कम करना उस प्रकाश स्तंभ में छेद मारने जैसा है”
– गुइलेर्मो ऑर्टिज़, नेचुरल रिसोर्सेज डिफेंस काउंसिल
ऑर्टिज़ ने कहा, “कैलिफोर्निया के जलवायु उद्देश्य और हवा की गुणवत्ता की हमारी प्रगति दुनिया के लिए एक प्रकाशस्तंभ रही है, और इन ईपीए नियमों को पूरा करना उस लाइटहाउस में छेद मारने जैसा है,” ऑर्टिज़ ने कहा। “हम फ्रेस्नो में अधिक अस्थमा के बारे में बात कर रहे हैं, हम अधिक नश्वर वन आग के बारे में बात कर रहे हैं, और हम उस ईवी संक्रमण को रोक रहे हैं जो हो रहा है।”
EPA योजना अन्य मुद्दों की ओर भी इशारा करती है जो कैलिफोर्निया में लोकप्रिय हैं, जिसमें पर्यावरण न्याय और वायु और जल गुणवत्ता मानकों सहित। एजेंसी ने अपने पर्यावरण न्याय और विविधता, इक्विटी और समावेश के अपने हथियारों को समाप्त करना चाहा, ज़ेल्डिन ने कहा।
कैलिफ़ोर्निया, दुनिया में सबसे खराब वायु गुणवत्ता में से कुछ के घर, ने दशकों तक राज्य की कम आय के समुदायों और समुदायों द्वारा छोड़ी गई असमानताओं को सुधारने के लिए काम किया है और रंग समुदायों ने प्रदूषण, अत्यधिक गर्मी, जंगल की आग का धुआं और अन्य पर्यावरणीय चुनौतियों के बारे में अव्यवस्थित रूप से शुल्क लिया है, और विशेषज्ञों को डर है कि संघीय स्तर पर परिवर्तन उन समस्याओं को समाप्त कर सकते हैं।
जंगल की आग का धुआं सितंबर 2020 में लॉस एंजिल्स से होकर गुजरता है।
(ब्रायन वैन डेर ब्रग/लॉस एंजिल्स टाइम्स)
वास्तव में, ज़ेल्डिन ने कहा कि एजेंसी विषाक्त वायु मानकों पर पुनर्विचार करेगी जो कोयला संयंत्रों के लिए निर्देशित हैं, साथ ही परिवेशी वायु गुणवत्ता के राष्ट्रीय मानक मानकों को भी छह हानिकारक प्रदूषकों को विनियमित करते हैं। इन प्रदूषकों में कण 2.5, या कालिख सामग्री शामिल हैं जो वाहनों, औद्योगिक चुमेस और जंगल की आग से जारी की जाती हैं।
पीएम 2.5 लॉस एंजिल्स में जनवरी फायरस्टॉर्म स्टॉर्म के बाद मुख्य वायु गुणवत्ता चिंताओं में से एक था। केवल एक साल पहले, बिडेन प्रशासन के ईपीए ने एक आंदोलन में कणों के आसपास के नियमों को कठोर कर दिया था जिसमें कहा गया था कि यह हजारों समय से पहले होने वाली मौतों से बचता है।
इसके अलावा, राज्य के राज्य की गुणवत्ता में दृढ़ता से जीता गया कुछ मुनाफा “संयुक्त राज्य अमेरिका के वाटर्स” की परिभाषा की समीक्षा करने के लिए ईपीए योजना से छुटकारा पा सकता है, क्योंकि यह 1972 के संघीय स्वच्छ जल कानून पर लागू होता है।
नियम जल गुणवत्ता, साथ ही साथ किसानों, मालिकों और कंपनियों के लिए उच्च आवश्यकताओं को संचालित करते हैं, जो ज़ेल्डिन ने कहा कि वह अमेरिकियों पर एक अनुचित शुल्क लगाता है और व्यापार करने की लागत को बढ़ाता है।
विरोधियों ने कहा कि इस तरह के दिशानिर्देशों को ढीला करने से जल प्रणालियों को खतरनाक और उच्च प्रदूषकों के लिए अधिक असुरक्षित हो सकता है, विशेष रूप से सुप्रीम कोर्ट के हालिया निर्णय के बाद जो संपत्ति के अधिकारों के पक्ष में आर्द्रभूमि के लिए संघीय सुरक्षा को सीमित करता है।
ईपीए ने कहा कि यह “वाटर्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स” की परिभाषा की समीक्षा करेगा, क्योंकि यह 1972 के संघीय स्वच्छ जल कानून पर लागू होता है।
(रॉबर्ट गौथियर/लॉस एंजिल्स टाइम्स)
राज्य के सीनेटर बेन एलेन (डी-सैंटा मोनिका) ने एक बयान में कहा, “हम संयुक्त राज्य अमेरिका के सर्वोच्च न्यायालय, और अब संघीय प्रशासन के लिए, संघीय स्वच्छ जल कानून और दशकों से प्रदान किए गए सुरक्षा से समझौता करने के लिए गणना किए गए उपायों को ले जा सकते हैं।”
एलन ने हाल ही में कानून पेश किया जो राज्य के कानून में पिछले संघीय सुरक्षा को सुप्रीम कोर्ट द्वारा समाप्त कर देगा। इन और अन्य सुरक्षा की कमी से स्वास्थ्य और अच्छी तरह से लाखों कैलिफ़ोर्निया के लोगों को खतरा हो सकता है, उन्होंने कहा।
लेकिन विशेषज्ञों ने चेतावनी दी कि ईपीए द्वारा प्रस्तावित परिवर्तनों को एकतरफा रूप से लागू नहीं किया जा सकता है, और कहते हैं कि नियत प्रक्रिया में प्रत्येक निर्णय के लिए वैज्ञानिक और कानूनी औचित्य शामिल होना चाहिए, साथ ही साथ सार्वजनिक टिप्पणियों को सुनने और जवाब भी देना चाहिए। यह संभावना है कि कई बदलाव विपक्षी समूहों की लंबी कानूनी चुनौतियों का सामना करते हैं।
कैलस्टार्ट के बोसेल ने कहा कि यह अभी भी आशावादी है कि कैलिफोर्निया आगे के धक्कों से भरे होने के बावजूद जलवायु परिवर्तन में प्रगति करना जारी रखेगा। लेकिन उन्होंने जोर देकर कहा कि यह महत्वपूर्ण है कि ईपीए राष्ट्रीय और वैश्विक स्तर पर नेतृत्व दिखाना जारी रखता है।
“संयुक्त राज्य अमेरिका दुनिया की लगभग 5% आबादी का प्रतिनिधित्व करता है और दुनिया के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का लगभग 20% उत्पन्न करता है,” उन्होंने कहा। “इसलिए, संयुक्त राज्य अमेरिका को वास्तव में एक वैश्विक टीम खिलाड़ी होने की आवश्यकता है और एक जलवायु आपदा से बचने के लिए मैं क्या कर सकता हूं।”