रूससबसे बड़ी निजी एयरलाइन को एक नए इंजन संयंत्र बनाने के लिए योजनाओं को त्यागना पड़ा है, क्योंकि विमानन उद्योग पश्चिमी प्रतिबंधों से निपटने के लिए संघर्ष करता है। विमानन क्षेत्र प्रतिबंधों से सबसे अधिक प्रभावितों में से एक रहा है, नीचे पेश किया गया है व्लादिमीर पुतिनका 2022 बड़े पैमाने पर आक्रमण यूक्रेन।
निर्यात निषेध ने हवाई जहाज की आपूर्ति और सबसे महत्वपूर्ण दोनों में कटौती की है। रूस। संयुक्त राज्य अमेरिका में बने बोइंग और यूरोपीय संघ में निर्मित एयरबस विमान दो तिहाई का प्रतिनिधित्व करते हैं रूसवाणिज्यिक बेड़े, जिसमें लगभग 90% यात्री हैं। सभी हवाई जहाजों की तरह, उन्हें नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि पहना भागों को बदलने की निरंतर आवश्यकता है।
क्रेमलिन ने प्रतिबंधों के झटका को नरम करने के लिए घरेलू विमानन के उत्पादन को दूर करने की कोशिश की है।
आयात प्रतिस्थापन के रूप में जाना जाता है, विचार निर्माण के लिए है रूसी सभी प्रासंगिक स्पेयर पार्ट्स के साथ यात्री विमान।
हालांकि, ये योजनाएं शॉक एब्जॉर्बर तक पहुंच गई हैं, क्योंकि कंपनियां क्रेमलिन द्वारा आदेशित उत्पादन की समय सीमा को पूरा नहीं करती हैं।
आखिरी झटका में, रूसी S7 एयरलाइन को सेंट पीटर्सबर्ग में अपने £ 65 मिलियन गैस टरबाइन मोटर संयंत्र को त्यागने के लिए मजबूर किया गया है।
2024 में अनुमोदित, परियोजना का उद्देश्य प्रतिबंधों द्वारा खोए गए पश्चिमी जेट टुकड़ों को बदलना था।
यह एक प्रवृत्ति का हिस्सा है, जिसने क्रेमलिन को घरेलू विमानों के उत्पादन के लिए योजनाओं को देखा है, जो कि हवाई जहाज के साथ समस्याओं के कारण बोइंग और एयरबस को 1.5 बार में बदल देता है।
प्रारंभिक योजनाओं के अनुसार, क्रेमलिन का उद्देश्य था रूसीउत्पादित योजनाएं 2030 तक कम से कम 80% एयरलाइन बेड़े का प्रतिनिधित्व करती हैं।
हालांकि, 2025 की शुरुआत में, उस उद्देश्य को केवल 50% तक कम कर दिया गया था और बड़े पैमाने पर विमानों के लॉन्च में 2027-28 तक लॉन्च करने में देरी करने के लिए पिछले साल एक निर्णय से जारी है।
अंतिम विकास पर टिप्पणी करते हुए, क्यूरीलो शेवचेंको, पूर्व प्रमुख यूक्रेननेशनल बैंक ऑफ ‘अपने सोशल नेटवर्क्स पेज एक्स पर दिखाता है: “क्रेमलिन के’ इम्पोर्ट रिप्लेसमेंट ‘का आवेग उग्र है, परिणामों में फंसे विमानन अधिकारियों के साथ एक लंबाई।”
जब नया डेटा दिखाता है कि आता है रूस2022 में बड़े -स्केल युद्ध की शुरुआत के बाद से पेट्रोलियम कर राजस्व में लगभग 37% की गिरावट आई है।
तेल और गैस राजस्व क्रेमलिन युद्ध के लिए आय का एक महत्वपूर्ण स्रोत है यूक्रेन और रूसी संघीय बजट में 30% और 50% के बीच योगदान।
आक्रमण से पहले फरवरी 2022 में पेट्रोलियम कर राजस्व अपने अधिकतम बिंदु पर पहुंच गया, जो सिर्फ 16 बिलियन डॉलर से अधिक तक पहुंच गया। इसके बाद, वे दिसंबर 2022 में एक प्रकाश की वसूली से पहले गिर गए, फरवरी में $ 10 बिलियन तक पहुंच गए।