टेस्ला ड्राइवरों का कहना है कि वे एलोन मस्क द्वारा शर्मिंदा हैं

फरवरी के अंत में, Culver City निवासी, डेविड आंद्रेओन ने फेसबुक और इंस्टाग्राम पर अपने ब्लैक मॉडल 3 टेस्ला की एक तस्वीर प्रकाशित की और इसे $ 35,000 में बिक्री के लिए पेश किया। हालांकि प्रकाशनों को दर्जनों टिप्पणियां मिलीं, लेकिन खरीदार उत्पन्न नहीं हुए।

59 वर्षीय आंद्रेओन ने कहा कि वह कार चलाना पसंद करता है, लेकिन संस्थापक एलोन मस्क के साथ ब्रांड के सहयोग के बाद बेचने का फैसला किया गया, जो सहन करने के लिए बहुत अधिक हो गया।

मस्क, व्यापक रूप से एक सनकी दूरदर्शी के रूप में माना जाता है जो लोकप्रिय इलेक्ट्रिक वाहनों को लोकप्रिय बनाता है, ने ट्रम्प प्रशासन में एक उत्कृष्ट स्थिति का आयोजन किया है, जो जनवरी के बाद से एसओएस -सरकारी दक्षता विभाग, या डोगे के नेता के रूप में है।

एक बार जब वह जलवायु परिवर्तन सक्रियता का रक्षक होता है, तो मस्क अब राष्ट्रपति ट्रम्प के एजेंडे का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें संघीय सरकार और पर्यावरणीय उलट सुरक्षा के आकार को कम करने के प्रयासों सहित।

“मैंने अपने जीवन में राजनीतिक कारणों से कभी भी कार नहीं खरीदी,” आंद्रेन ने कहा। “अब मुझे लगता है कि मैं राजनीतिक कारणों से एक से छुटकारा पाना चाहता हूं। मैं थोड़ा आश्चर्यचकित और भयभीत हूं कि वह क्या कर रहा है। “

जबकि आंद्रेओन अपने वाहन को बेच रहा है, टेस्ला के असंख्य ड्राइवर इस बात से लड़ रहे हैं कि कारें क्या प्रतिनिधित्व करती हैं और यदि वे ब्रांड से जुड़े रहना चाहते हैं। उन्होंने कहा कि कुछ लोग कस्तूरी के साथ जुड़ने से शर्म या शर्मिंदा हैं, और कई लोगों ने बम्पर स्टिकर को थप्पड़ मारा है जो लोगों को कार को जानते हैं, इससे पहले कि कस्तूरी ने अपनी नई सार्वजनिक भूमिका निभाई।

हालांकि, मस्क और टेस्ला अभी भी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर हावी हैं, मस्क की रूढ़िवादी नीति के खिलाफ हिंसक प्रतिक्रिया टेस्ला के शेयरों की कीमत में गिरावट और पुनर्विक्रय मूल्यों में गिरावट में योगदान दे सकती है, विशेष रूप से कैलिफोर्निया के लिबरल झुकाव में, विशेषज्ञों ने उद्योग में कहा।

पिछले महीने के दौरान टेस्ला के शेयर 26% गिर गए हैं और आज तक 35% गिर गए हैं, जो कुछ निवेशकों के बीच चिंताओं को दर्शाता है कि कस्तूरी अपने उच्चतम प्रोफ़ाइल व्यवसाय में भाग लेने में पर्याप्त समय नहीं बिता रहा है।

विरोध प्रदर्शन टेस्ला के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण में आते हैं, जो पहले से ही अपने व्यवसाय में मंदी का सामना कर रहे थे।

कंपनी के इतिहास में पिछले साल पहली बार वाहन की बिक्री में कमी आई, कंपनी ने जनवरी में बताया। डिलीवरी 1.79 मिलियन तक गिर गई, जो 2023 में 1.81 मिलियन वाहनों की 1.1% की गिरावट का प्रतिनिधित्व करती है, एक कमी है कि विश्लेषकों ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तेजी से प्रतिस्पर्धी बाजार में नए मॉडल की कमी के लिए जिम्मेदार ठहराया।

विश्लेषकों ने अनुमानित 77 सेंट प्रति कार्रवाई के नीचे, चौथी तिमाही (अद्वितीय तत्वों को छोड़कर) में प्रति शेयर 3% बढ़कर 73 सेंट प्रति शेयर बढ़कर 73 सेंट तक बढ़ गया।

यद्यपि यह ऑस्टिन, टेक्सास में स्थित है, टेस्ला कैलिफोर्निया के साथ महत्वपूर्ण संबंध रखता है, फ्रेमोंट में एक बड़े विनिर्माण संयंत्र के साथ।

एक टेस्ला प्रतिनिधि ने टिप्पणियों के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

अपने अनुयायियों, ट्रम्प के बीच टेस्ला की लोकप्रियता को बढ़ावा देने के प्रयास में सार्वजनिक रूप से खरीदा गया इस सप्ताह की शुरुआत में व्हाइट हाउस घास में एक नया रेड एस मॉडल। यह कस्तूरी के प्रति वफादारी का एक नमूना था जो निश्चित रूप से टेस्ला को राजनीतिक स्पेक्ट्रम के दाईं ओर कुछ प्रशंसकों को देगा, विशेषज्ञों के अनुसार, लेकिन निश्चित रूप से दूसरों को अलग कर देगा। समर्थन ने टेस्ला के शेयरों में वृद्धि की, जो बुधवार को 8% बढ़कर $ 248.09 के करीब हो गया।

“सवाल यह है कि क्या कस्तूरी से अधिक लोग जीत रहे हैं जितना वह खो रहा है?” कार्ल ब्राउर, Iseecars.com पर एक विश्लेषक। इस्तेमाल किए गए TESLAS के लिए पुनर्विक्रय की कीमतें यह सुझाव दे सकती हैं कि वाहनों के माध्यम से गिरने वाली एक भारी मांग है, उन्होंने कहा।

फरवरी में, टेस्ला ने ब्राउर द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार, मैसेराती और क्रिसलर द्वारा वर्ष के बाद पुनर्विक्रय से अधिक मूल्य खोने वाले ब्रांडों की सूची का नेतृत्व किया। एस और टेस्ला मॉडल की कीमत फरवरी 2024 से फरवरी 2025 तक लगभग 16% गिरकर गिर गई। इसी अवधि के दौरान एक इस्तेमाल किए गए 3 मॉडल की कीमत 13.5% गिर गई।

“कीमत आपूर्ति और मांग का प्रतिबिंब है,” ब्राउर ने कहा। “तब यह हो सकता है कि कोई भी उन्हें अधिक खरीदना नहीं चाहता है, या यह कि उनमें से एक बड़े पैमाने पर प्रवाह उपलब्ध है, या दोनों।”

निवेशक की चिंताओं के बीच, ट्रम्प के विरोधियों ने मस्क और उनकी मोटर वाहन कंपनी के खिलाफ आयोजन किया है, विरोध प्रदर्शन को बनाए रखा एक शरारती क्षेत्र लोगों को अपने teslas से छुटकारा पाने और कस्तूरी की निंदा करने के लिए प्रोत्साहित करें। दूसरों ने अपनी हताशा के लिए तैयार किया है बर्बरता या नष्ट करना इलेक्ट्रिक वाहन और उनके लोड स्टेशन।

सैन फ्रांसिस्को में, शहर में प्रकाशित फ्लायर्स ने एलोन मस्क की एक तस्वीर पेश की है नाजी ग्रीटिंग करना और पाठकों को “उनके स्वास्टिकल को बेचने” की सलाह दें।

मस्क ने आरोपों को खारिज कर दिया कि अभिवादन नाजी युग का एक इशारा था और अपने कार्यों को गलत समझने के लिए उदार मीडिया को दोषी ठहराया।

जबकि एक वाहन ब्रांड के खिलाफ राजनीतिक सक्रियता आम नहीं है, ब्राउर ने कहा, पहले भी हुआ है। -2000 के दशक के मध्य में, जैसे -जैसे जलवायु परिवर्तन के बारे में जागरूकता बढ़ी, कई लोग विरोध करने लगे गैसोलीन वाहन जैसे हम्मर्स उन्हें अंडे फेंकते हैं।

MUSK में इलेक्ट्रिक वाहनों के अलावा अन्य कंपनियां हैं, जिनमें SpaceX अंतरिक्ष यान निर्माता, इंटरनेट सेवा प्रदाता Starlink और Nerurink न्यूरोटेक्नोलॉजी कंपनी शामिल हैं। लेकिन उनकी रूढ़िवादी छवि Teslas से अधिक जुड़ी हुई है, और कारें उनके व्यक्तिगत ब्रांड से अविभाज्य हो गई हैं।

डैन इव्स, वेसबश सिक्योरिटीज एनालिस्ट, जो टेस्ला के कार्यों पर खरीद रेटिंग है, डैन इव्स ने कहा, “मस्क को टेस्ला के कार्यकारी निदेशक होने के बजाय अपने कल्पित बौने और ट्रम्प की जिम्मेदारियों को संतुलित करके एक बेहतर काम करना होगा।” “जब आप एक ब्रांड का पर्याय बनते हैं, तो यह एक सावधान संतुलन है और लगभग एक मोड़ पर पहुंच गया है।”

इवेस ने अनुमान लगाया कि टेस्ला के 5% से कम मालिक कस्तूरी के राजनीतिक कार्यों के कारण एक और टेस्ला को नष्ट कर देंगे। लेकिन खराब प्रतिष्ठा कंपनी के अंतिम परिणाम को नुकसान पहुंचा सकती है, उन्होंने कहा।

“जब आप एक सामूहिक बाजार वाहन बेचते हैं और इस तरह से एक राजनीतिक संबद्धता लेते हैं, तो एक असुविधा होती है,” Iives ने कहा।

मस्क ने पहले ही कई ग्राहकों का एहसान खो दिया है, जिन्हें उन्होंने एक बार अपील की थी, जिसमें टेस्ला ड्राइवर, डैन बेटमैन, 75 शामिल थे।

डायमंड बार से सेवानिवृत्त होने वाले एक निवासी बेटमैन, जिन्होंने पांच साल तक टेस्ला का नेतृत्व किया है, ने कहा कि वह अब उस छवि से खुश नहीं हैं जो कार को चित्रित करती है। उन्होंने कहा कि इसे केंद्रीय वामपंथी के रूप में राजनीतिक रूप से पहचाना जाता है और वह एक इलेक्ट्रिक वाहन चाहता था जो सड़क के बाहर गैसोलीन कारों को हटाने में मदद करता है।

“मेरा मूल बयान था कि मैं जलवायु परिवर्तन को समाप्त करने के लिए अपना छोटा हिस्सा कर रहा हूं,” बेटमैन ने कहा। “एलोन के बिना सड़क पर कोई इलेक्ट्रिक कार नहीं होगी और ऐसा लगता है कि उसने उस पर अपनी पीठ कर ली है। मुझे लगता है कि उन्होंने मुझे धोखा दिया है। ”

बेटमैन ने अपने टेस्ला को बेचने की योजना नहीं बनाई है, लेकिन उन्होंने बम्पर के लिए एक स्टिकर पर रखा जो कहता है: “मैंने यह जानने से पहले खरीदा था कि एलोन पागल था।”

अनेक इसी तरह के बम्पर स्टिकर वे टेस्ला ड्राइवरों के लिए ऑनलाइन उपलब्ध हैं जो अपनी अस्वीकृति दिखाना चाहते हैं। “यह मेरा आखिरी टेस्ला है,” उनमें से एक कहते हैं।

बेटमैन ने कहा कि वह एलोन के कार्यों से निराश हैं, लेकिन उनकी कार का पुनर्विक्रय मूल्य बेचने के लिए बहुत अधिक गिर गया है। उन्होंने इसे लगभग $ 90,000 में खरीदा, उन्होंने कहा, और अनुमान है कि अब इसकी कीमत $ 13,000 है।

“मैं इसे त्यागने का जोखिम नहीं उठा सकता,” उन्होंने कहा। “मैं उससे बहुत निराश महसूस करता हूं।”

टेस्ला वर्षों से इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच सबसे प्रमुख विकल्प रहा है और एक बार एकमात्र पारंपरिक विकल्प था, टेलीमेट्री इनसाइट्स ट्रांसपोर्ट टेक्नोलॉजी के सैम ग्रैंडुएल्समिड ने कहा। पहले ईवी गोद लेने वाले जो जलवायु परिवर्तन के पहलू के बारे में भावुक थे, वे शायद ब्रांड के लिए आकर्षित थे, उन्होंने कहा।

“जो लोग इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते हैं, वे राजनीतिक रूप से कुछ अधिक रहे हैं,” एबेल्समिड ने कहा। “सामान्य तौर पर, वे यह मानने के लिए अधिक इच्छुक हैं कि जलवायु परिवर्तन एक समस्या है और हमें इसके बारे में कुछ करने की आवश्यकता है।”

बेटमैन की तरह, कई टेस्ला ड्राइवरों को लगता है कि मस्क ने मिशन की दृष्टि खो दी है जिसने उन्हें पहले वाहनों के लिए आकर्षित किया, उन्होंने कहा।

“जैसा कि उन्होंने देखा है कि कस्तूरी अपनी व्यक्तिगत नीति और व्यक्तिगत दृष्टिकोण के अपने वास्तविक रंगों को दिखाता है, उन्होंने फैसला किया है कि यह कोई ऐसा व्यक्ति नहीं है जो अपने डॉलर के साथ समर्थन करना चाहता है,” एबेल्समिड ने कहा।

मस्क का सार्वजनिक व्यक्तित्व सभी टेस्ला ड्राइवरों के लिए समस्याएं पैदा कर रहा है, न केवल उन लोगों के लिए जो डोगे और ट्रम्प प्रशासन का विरोध करते हैं। एक साइबरट्रुक ड्राइवर, जिसने रिप्रिक्सल के डर से नाम नहीं दिया, किसी ने कहा कि किसी ने हाल ही में अपने वाहन में एक कच्चा संदेश खींचा पाउडर छोड़ दिया है।

44 -वर्षीय वेंचुरा काउंटी के निवासी ने 2019 में अपने साइबरट्रक को आदेश दिया, शुरुआती आदेशों के कुछ दिनों बाद। उन्होंने इसे पिछले सितंबर में प्राप्त किया और कहा कि उन्हें $ 130,000 की खरीदारी करने के लिए कभी भी राजनीतिक प्रेरणा नहीं थी।

साइबर्ट्रक ड्राइवर ने कहा, “मस्क वह करने जा रहा है जो वह चाहता है और जो वह सोचता है वह सही है और मैं जरूरी नहीं कि मैं उसके लिए उसे जज करूं।” “लेकिन यह उपभोक्ताओं के एक बड़े हिस्से को अलग कर रहा है और संभावित रूप से मौजूदा ग्राहकों के खिलाफ एक हिंसक प्रतिक्रिया का परिणाम है।”

वह चिंतित है कि उसका ट्रक क्षतिग्रस्त हो जाता है जब वह उसे लंबे समय तक पार्क में छोड़ देता है, लेकिन उसे चलाने में शर्म महसूस नहीं होती है।

“मैंने इसे एक राजनीतिक प्रतीक के रूप में नहीं खरीदा,” उन्होंने कहा। “ऐसा नहीं है जैसे कि मेरे पास ट्रक में राजनीतिक चीजें थीं या ऐसा कुछ भी। तो मुझे शर्म क्यों आती है?