एक प्रतिष्ठित कार फर्म “ऑन द एज ऑफ टर्नप्स” को एक अरब डॉलर के एक तकनीकी दिग्गज के साथ विलय किया जा सकता है जो Apple iPhones का निर्माण करता है।
हाल ही में होंडा के साथ फ्यूजन वार्तालापों में पतन के बाद निसान से लड़ना अभी भी निवेशकों की तलाश है।
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हालांकि, निसान के अस्तित्व के लिए अभी भी उम्मीद हो सकती है, क्योंकि एक नई जीवन रेखा संभावित रूप से उभरी है।
जेअपानू कागज निक्की सूचित करता है कि ताइवानी इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता फ़ॉक्सकॉन निसान के लिए सही सूटर हो सकता है।
फॉक्सकॉन, के लिए iPhone के निर्माण के लिए बेहतर जाना जाता है सेबखबरों के अनुसार, होंडा के साथ एक नए सहयोग ने प्रस्तावित किया हैबाहर निकलने के अनुसार।
मैं एक फोर -वे एसोसिएशन बनाने की कोशिश करूंगा जो निसान को मित्सुबिशी मोटर्स के साथ -साथ रेडिल में लाएगा।
FOXCONN दुनिया का सबसे बड़ा संविदात्मक इलेक्ट्रॉनिक्स है और Apple के iPhones सहित मुख्य तकनीकी कंपनियों के लिए उपकरणों का निर्माण करता है।
लेकिन यह इलेक्ट्रॉनिक विधानसभा से परे विविधता लाने के लिए आगे बढ़ रहा है, उन क्षेत्रों को धक्का दे रहा है जो इलेक्ट्रिक वाहनों से लेकर अर्धचालक और सर्वर तक हैं।
इस महीने की शुरुआत में, फॉक्सकॉन ने कहा कि वह सहयोग के लिए निसान में भागीदारी करने पर विचार करेंगे।
“अगर सहयोग की आवश्यकता होती है (निसान शेयर खरीदें), तो हम इस पर विचार करेंगे,” फॉक्सकॉन के अध्यक्ष, यंग लियू ने पत्रकारों को कहा।
खबरों के अनुसार, ताइवानी तकनीकी दिग्गज रेनॉल्ट दिसंबर में निसान में अपनी 35 प्रतिशत भागीदारी बेचने के लिए, लेकिन विलय की बातचीत की घोषणा से पहले पीटा गया था।
निसान और होंडा के बीच बातचीत दो महीने के बाद टूट गया वार्ता की।
दो ऑटोमोबाइल दिग्गजों के बीच फ्यूजन वार्तालाप इस महीने रद्द कर दिए गए थे, एक वरिष्ठ निसान अधिकारी के साथ, जिन्होंने “असभ्य चीजों” का दृढ़ता से विरोध किया था, उन्होंने उनकी कंपनी को बताया था।
होंडा के साथ एक संलयन ने दोनों कंपनियों के लिए लागत कम कर दी होगी, लेकिन रिपोर्टों के अनुसार, बातचीत में पतन के पीछे दो प्रमुख कारण थे।
सबसे पहले, असुविधा होंडा की मांग से आई थी कि निसान उनकी सहायक कंपनी बन गई, कुछ ऐसा जो बाद में महसूस किया कि यह पिछले समझौतों के खिलाफ था, जापान की खबर की रिपोर्ट।
दूसरा, होंडा ने भी निसान को अपने पुनर्गठन के लिए कहा व्यापार और होंडा एचवी सिस्टम को अपनाने के लिए अपने मूल हाइब्रिड वाहनों (एचवी), ई-पावर को छोड़ दें।
निसान हाल के वर्षों में बिक्री से लड़ रहा है, खराब प्रबंधन के फैसले और बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार (ईवी) के अनुकूलन की कमी के कारण।
चिंताओं को शून्य उत्सर्जन वाहन, या ज़ेव, जनादेश द्वारा समाप्त कर दिया गया है, जिसके लिए आवश्यक है कि कार की बिक्री का 28 प्रतिशत 2025 में इलेक्ट्रिक हो, या प्रत्येक कार के लिए £ 15,000 का जुर्माना जुर्माना
निसान मित्सुबिशी मोटर्स के साथ अपनी पूंजी संबंधों के कारण एक आकर्षक वाणिज्यिक भागीदार बना हुआ है और दक्षिण पूर्व में समर्थन बिंदु है एशिया।
हालांकि, वह पहले ईवी के उत्पादन के लिए मुख्य प्रतियोगियों में से एक था, लेकिन हाल ही में इसे बनाए रखने में समस्याएं हैं टोयोटा और होंडा।
कंपनी ने मार्च में समाप्त होने वाले वर्ष के लिए अपना वित्तीय परिप्रेक्ष्य प्रकाशित किया और सैकड़ों मिलियन पाउंड के शुद्ध नुकसान की भविष्यवाणी की गई है।
उद्योग के विशेषज्ञों ने खुलासा किया है कि निसान अब अन्य ऑटोमोटिव या के साथ विलय के लिए खुला है तकनीकी कंपनियां।
संभावित कंपनियों में से एक फॉक्सकॉन है, जिसे माननीय हाई टेक्नोलॉजी ग्रुप के रूप में भी जाना जाता है।
यह 9,000 रोजगार के नुकसान पर है जो निसान में देखा गया था।
बहुत आवश्यक समर्थन के बिना, एक निसान अधिकारी ने पुष्टि की है कि कंपनी के पास केवल “जीवित रहने के लिए 12 से 14 महीने हैं।”
ब्रांड सुंदरलैंड में यूनाइटेड किंगडम में सबसे बड़ी कार कारखाने का भी निर्देशन करता है, लेकिन सरकार के ईवी बिक्री उद्देश्यों के दबाव ने निसान की समस्याओं में भूमिका निभाई है।