ए भूकंप सुरंग यह केवल आधे मील की दूरी को कवर करता है, जिसकी कीमत कनाडा £ 2.31 बिलियन होगी।
2,625 फीट की आठ लेन की डूबे हुए ट्यूब सुरंग, जो लगभग £ 880,000 प्रति फुट पर काम करती है, का विरोध करने में सक्षम होना चाहिए भूकंप2030 में खुलने पर पानी का दबाव और भारी यातायात भार।
मेगा प्रोजेक्ट में काम 2026 में पुराने चार -लेले जॉर्ज मैसी टनल को बदलने के लिए शुरू होगा जो ब्रिटिश कोलंबिया में डेल्टा और रिचमंड को जोड़ता है, कैनंडा।
टोल -फ्री टनल को 99 राजमार्ग के साथ माल और लोगों के बेहतर प्रवाह के कारण आर्थिक विकास का समर्थन करने की उम्मीद है, जो कि अर्काडिस कनाडा की गतिशीलता के प्रबंध निदेशक शांगेटा स्नेप के अनुसार, जो परियोजना के लिए डिजाइन का आयोजन कर रहा है।
फ्रेजर रिवर टनल प्रोजेक्ट में सामानों की आवाजाही और साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए कई उपयोग की सुविधा के लिए प्रत्येक दिशा में समर्पित एक पारगमन लेन होगी।
के खंड सुरंग वे साइट पर या पास निर्मित होते हैं और फिर जलमग्न डिजाइन का उपयोग करके सीबेड पर उठते हैं, जिसका अर्थ है कि यह एक गहरी भूमिगत खुदाई से बचता है।
शेंजेटा स्नेप ने नए सिविल इंजीनियर को बताया कि यह विधि न केवल कम हानिकारक है, बल्कि यह अधिक लाभदायक भी है क्योंकि यह ब्राइडर ब्रिज विकल्पों की तुलना में तेज और सस्ता है।
डेवलपर्स स्वदेशी समुदायों के साथ शामिल होंगे, जो समुद्री जीवन पर पर्यावरणीय प्रभाव को समझने के लिए ब्रिटिश कोलंबिया में प्रथम राष्ट्र के समुदाय में हैं।
स्नेप ने कहा: “हम इसे सावधानीपूर्वक योजना और पर्यावरणीय मूल्यांकन के माध्यम से करते हैं, इसके अलावा उनकी स्वदेशी प्राथमिकताओं और पहले राष्ट्र को संबोधित करने के अलावा।
“हर कोई एक साथ निकटता से जुड़ा हुआ है, और मुझे लगता है कि उस वर्ष के कुछ समय हैं जिसमें हम निर्माण नहीं कर सकते क्योंकि यह कुछ प्रकार के मछली और जलीय पारिस्थितिक तंत्रों में कई रुकावटों का कारण होगा।”
इस परियोजना में नई डूबे हुए ट्यूब टनल के चालू होने के बाद डेस स्लोफ ब्रिज और मौजूदा सुरंग के विघटित होने की जगह भी शामिल है।