दो के बीच आवेग जापान से मुख्य औद्योगिक क्षेत्रों में लगभग डेढ़ घंटे का समय लगता था, क्योंकि इसे टोक्यो के केंद्र के माध्यम से पहले से ही टोक्यो बे के साथ 62 मील की दूरी पर पार करने की आवश्यकता थी।
आज, जो खाड़ी के माध्यम से 15 मील की दूरी पर फैली हुई है टोक्यो बे एक्वा लाइन ने यात्रा के समय को केवल 15 मिनट तक काट दिया।
Canagawa के प्रान्त में कावासाकी शहर को चिबा के प्रान्त में किसरज़ू के साथ जोड़ते हुए, पुल सुरंग के संयोजन से बना यह क्रॉसिंग राष्ट्रीय मार्ग 409 का हिस्सा है, जो पूरे देश में एक अविश्वसनीय 74 मील तक फैली हुई है।
अंतिम महत्वपूर्ण जापानी में से एक मेगाप्रोजेक्ट्स बीसवीं शताब्दी से, इसमें तीन -मैल ब्रिज और खाड़ी के नीचे एक छह -माइल टनल शामिल है, जो दुनिया में चौथी सबसे लंबी पनडुब्बी सुरंग के शीर्षक के लायक है।
ट्रांस-टोकियो बे हाईवे के रूप में भी जाना जाता है, सड़क को 1.44 बिलियन जापानी येन (£ 8.9 बिलियन) की लागत से बनाया गया था और दिसंबर 1997 में 23 साल की योजना और नौ साल के निर्माण के बाद दिसंबर 1997 में खोला गया था।
एक अद्वितीय टॉवर सुरंग के केंद्र के ऊपर है, सुरंग को हवा की आपूर्ति करता है। उनका वेंटिलेशन सिस्टम टोक्यो बे की लगभग निरंतर हवाओं के साथ काम करता है।
छह मील सुरंगएक्वा टनल के रूप में जाना जाता है, इसके सबसे गहरे बिंदु पर 196 फीट का एक प्रभावशाली समुद्र स्तर है और इसका व्यास 45 फीट है।
इस बीच, थ्री माइल एक्वा ब्रिज में सबसे लंबा खंड, 787 फीट है। पुल पर हाल ही में एक एलईडी संशोधन ने भी ऊर्जा की खपत को कम कर दिया है और कार्बन उत्सर्जन 40%के लिए।
इस परियोजना को पर्यावरणीय कारकों पर भी ध्यान देने की आवश्यकता थी, जिसमें एक नरम सीबेड, तेज हवाएं, ज्वार और संभावित भूकंप शामिल हैं। इसलिए, इंजीनियरों को “अपोलो सिविल इंजीनियरिंग प्रोजेक्ट” उपनाम जीतते हुए, इन चुनौतियों को पार करने के लिए नई तकनीकों और निर्माण के तरीके विकसित करनी थी।
एक कृत्रिम द्वीप, उमिहोटारू या “समुद्री जुगनू”, पुल से सुरंग वर्गों और घरों के रेस्तरां, स्टोर और मनोरंजन सुविधाओं के लिए उन लोगों के लिए संक्रमण को चिह्नित करता है जिन्हें ब्रेक की आवश्यकता है।
Umihotaru में एक पांच -स्टोरी संरचना होती है, जिसमें तीन निचले मंजिलें पार्किंग के लिए आरक्षित होती हैं। अवलोकन कवर से, आगंतुक टोक्यो बे के मनोरम दृश्यों का आनंद ले सकते हैं। एक स्पष्ट दिन पर, आप प्रतिष्ठित टोक्यो स्काईट्री, जापान, योकोहाना और यहां तक कि सबसे बड़े बंदरगाह शहर के क्षितिज को देख सकते हैं फ़ूजी पर्वत दूरी में।
टोक्यो बे एक्वा लाइन ने लगभग 45 मिनट के लिए हनेडा और किसाराज़ू हवाई अड्डे के बीच यात्रा के समय को कम कर दिया है और बोसो प्रायद्वीप तक आसान पहुंच की सुविधा भी दी है, बढ़ती, बढ़ती जा रही है पर्यटन उस क्षेत्र में जिसमें पत्थर की मूर्तियों और सुरम्य सफेद रेत के समुद्र तटों के साथ प्रभावशाली मंदिर हैं।
उद्घाटन के समय, जापान में सड़क की सबसे अधिक टोल दर थी, जिसमें एक गोल यात्रा थी, जिसकी कीमत 5,050 येन (£ 26.70) प्रति किलोमीटर थी।
पानी की रेखा का मुख्य उद्देश्य टोक्यो के केंद्र से वाहनों को पुनर्निर्देशित करना था। हालांकि, क्रॉसिंग के लिए महंगे टोल के परिणामस्वरूप यातायात में केवल एक सीमित कमी आई है।